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100噸平衡臂升級改造創效益

2019-07-09 10:18    來源:煉鋼廠     作者:阮龍

        煉鋼廠行車軌道接頭的安裝方式為相對軌道中心線為垂麵的連接,由於焊縫焊接材料較軟出現凹麵或焊接工藝缺陷斷裂,使焊縫與兩端軌道不在同一平麵產生高度差。大噸位行車吊運鐵水鋼水時,車輪運行到焊縫部位產生劇烈振動,對車輪踏麵、車輪軸承造成的影響,導致車輪組的使用壽命縮短。

        為解決該問題,該單位天車維修技術人員將軌道兩端修正為斜麵,斜麵垂直於軌道的底麵,斜麵與軌道兩側麵分別相交,相接軌道的兩端斜麵角度相同,軌道接頭的斜麵與軌道側麵夾角為銳角,在兩段相接軌道的相對斜麵之間留一定的間隙,軌道接頭使用夾板式連接。改造後,車輪組使用壽命明顯延長,年創效15萬元左右。

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